Tako se to dela
Nasveti za nastavitev: Vodnik za optimalno nastavitev e-koles
Im EBikeTuningShop prejeli boste visokokakovostne izdelke za uglaševanje, ki smo jih testirali in dokazali. Pomembno je tudi, da prodajamo samo čipe za uglaševanje, ki vedno vsebujejo najnovejšo vdelano programsko opremo. To je najboljši način, da vaše e-kolo postane hitrejše, zunaj prometnih predpisov. Prosim, vzemite enkrat Čas je, da preberete te nasvete, tudi če že veliko veste. Veliko naših izdelkov za uglaševanje je na voljo izključno pri nas. Tukaj vam pokažemo, kako do optimalnega izdelka za uglaševanje:
I. Ugotovite točno ime motorja vašega e-kolesa (preberite uporabniški priročnik in/ali podatkovni list e-kolesa)!
II. Določite pravi izdelek za uglaševanje s tem vodnikom in konfigurator!
III. Naročite najboljši izdelek za uglaševanje za vaše potrebe in ga namestite!
ali: Pojdite neposredno v trgovino in izberite svoj motor!
1. Točno ime vašega motorja
Pozitivni seznam - "Motorji za e-kolesa, ki jih je mogoče nastaviti":
Bosch Gen5: Smart System od 2024 (BES3)
Bosch Gen5: Smart System od 2024 (BES3, BDU38) z magnetom za rob
Bosch Gen4: Smart System od 2022 do 2024 (BES3, BDU37) z robnim magnetom
Bosch Gen4/5: Smart System od 2022 (BES3, drugi BDU) z magnetom za platišče
Bosch Gen4: Smart System 2022 (BES3)
Bosch Gen4: Performance Line (+ CX) ali Cargo Line ab 2020
Bosch Gen3: Active Line Plus ab 2018
Bosch Gen2: Active ali Performance Line (+ CX) od 2014
Bosch Gen1: Classic ali Classic+ Line od leta 2011 do 2014
Opomba: Za Boscheve motorje obstajajo posebna priporočila, odvisno od generacije. Do celotnega Boschevega vodnika za uglaševanje!
Yamaha Powerdrive: PW-X, PW-X2, PW-SE, PW-ST ali PW-TE
Yamaha Syncdrive: Giant Syncdrive Proxnumx
Yamaha Syncdrive: Giant SyncDrive Life, Core, Pro ali Sport
Yamaha Syncdrive: Giant Sredinski motor SyncDrive C iz leta 2014
Shimano STePS: E8000, E7000, E6100, E6000, E5000 z in brez elektrike. Di2
Brose: Sredinski motorji, pogon C, pogon T pogon S, pogon TF ali pogon S Mag
Specialized (Brose): Specialized 1.1 / 1.2 SL
Specialized (Brose): Specialized 2.0 / 2.0E / 2.1 / 2.2
panasonic: Srednji motor, Multi Speed Assist, X0 ali GX0 (Ultimate)
Impulse: 1, 2 & EVO & EVO RS sredinski motorji
Bafang: Srednji pogon motorjev na sredini
Haibike Flyon: TQ sredinski motorji
Powerplay: Rocky Mountain Powerplay Dyname 4.0 in 3.0
BionX: Vozi od junija 2009 s sistemom CanBus
AEG: Eco Drive, Sport Drive ali Comfort Drive
Heinzmann in motorji ELFEi V3 na sredini
Če je motor vašega e-kolesa na pozitivnem seznamu, zaženite konfigurator ali omejite iskanje z našimi Vergleich naprej.
Negativni seznam - "Motorji za e-kolesa, ki jih NI MOGOČE nastaviti":
Veliko zadnjih motorjev (razen Neodrives & Xion in Heinzmann), in v bistvu vsa vozila s sprednjim motorjem, ne morejo biti izvzeta iz omejitve hitrosti. Pri e-kolesih z avtomatskimi menjalniki (razen Di2) in/ali dvojnimi baterijami lahko nastavitev deluje le v omejenem obsegu. Tudi e-koles z ABS ni mogoče odkleniti. E-koles z omejitvijo 20 km/h ne bi smeli nastavljati. Vseh motorjev za e-kolesa, ki niso na pozitivnem seznamu, običajno ni mogoče optimizirati. Zato imejte odprte oči, ko kupujete e-kolo!
2. Navodila za kupce: Katera je najboljša nastavitev e-koles?
A) Ena ali več rešitev za nastavitev
Je samo ena združljiv izdelek za nastavitev E-Bike za vaš motor na trgu, zato je odločitev neizogibno enostavna. Vendar pa je danes pogosto na voljo veliko različnih možnosti nastavitve, zlasti za posebej običajne motorje.
Ko več Če razmišljate o nastavitvi izdelkov za svoje e-kolo, morate pretehtati prednosti in omejitve vsakega izdelka. Za to morate znova preveriti, katere kategorije uglaševanja obstajajo - in se na koncu odločiti glede na vaše osebne želje:
B) Namestitev ali vrsta nastavitve
Katero nastavitev želim uporabiti na svojem e-kolesu?
a) Nastavitev programske opreme, s katerimi je mogoče upravljati motor, običajno s krmilno enoto ali zaslonom,
b) priklopljiv boks, se lahko brezkontaktno priključi na senzorje hitrosti za skupno rabo signalov hitrosti,
c) namestitveni Moduli (čipi)ki se nahaja v motornem prostoru in spreminja oddane signale,
d) Ključiki so povezani v motor in imajo odstranljive komponente,
Posebne rešitve, kot npr e) Bausätzeprav tako f) krmilnik ali g) Senzorji (popolna menjava senzorjev).
C) Aktivacija nastavitve
Kako lahko aktiviram in/ali nadzorujem svoje uglaševanje? Tukaj obstajajo zelo različni pristopi:
a) za App, udobno nadzirate in programirate (osnovne) nastavitve (opcijsko) prek pametnega telefona,
b) am zaslon, to se nanaša na celotno območje krmila s hojo, lučko in drugimi možnimi gumbi,
c) z zunanjimi Krmilnik, povezovanje, prilagajanje in odklop,
d) v zvezi s tem PC Izvedite spremembe v modulu,
e) kot modul z Degustator opremljen za spremembe s pritiskom na gumb,
f) kot modul vedno vklopljen (Še vedno vklopljeno) nameščen v motorju,
g) čez Magnetni senzor krmiljen na zadnjem kolesu ali preko zunanjega Magnet kot stikalo,
h) kot vtič (dongle) ali kot
i) Esej (Box) kot brezstično uglaševanje preko senzorja.
D) Pravilen prikaz
Kako so vrednosti prikazane na zaslonu?
pravilno, razdeljen / prepolovljena, eingefroren (običajno preden dosežete omejitev 25 km/h).
E) Največja hitrost
Kakšna je največja hitrost?
Nekatera orodja za uglaševanje popolnoma odstranijo omejitev hitrosti, druga pa celo omogočajo nastavitev največje hitrosti na posamezno vrednost (nastavljiv). Od podpore največje hitrosti motorja nad 35 km/h imamo orodje za nastavitev kot "na poti“, saj je dejansko dosegljiva največja hitrost odvisna od mnogih drugih dejavnikov (baterija, motor, prestavno razmerje,...).
F) Povzetek
Če upoštevate zgornje točke, morate odločitev o nakupu lastnega izdelka za uglaševanje sprejeti precej hitro. Zdaj bi morali razmisliti o orodjih in drugih pripomočkih:
3. Orodja: Prepričajte se, da imate potrebna orodja!
Na katerih delih vašega e-kolesa morate delati? Če morate samo zamenjati zaslon, povezati ali priključiti nekaj, so vaše zahteve glede orodja omejene. Zato naš nasvet: Preverite, katera orodja potrebujete za odpiranje motornega prostora (ali je sploh potrebno odpreti motorni prostor). Ste izbrali modul (Chip), senzor, komplet, ključ ali krmilnik, lahko še vedno posežete po profesionalcu Toolbox ni prizanešeno. Ko pridobite orodja, ki jih potrebujete, imate prednost, ki je smiselna Orodja in pripomočki je vedno pripravljen.
A) Standardno orodje
Priporočamo, da imate vedno pri roki večnamensko orodje. Imamo različne Standardna orodja sestavljeno v trgovini.
B) Posebna orodja
Pomembno: Pri številnih motorjih e-koles je nastavitev Posebna orodja potrebno. To se običajno zgodi, ko je treba odpreti motorni prostor. z Snemalec ročice gonilka je zrahljana, da se lahko odpre pokrov motorja (možne različice). Skoraj vsak motor za e-kolesa, ki ga je treba odpreti, mora imeti visoko kakovost Snemalec ročice torej biti v nakupovalnem vozičku.
Pri posebnih motorjih (kot je Bosch Classic) je obvezno orodje s pajkom, ki je vedno specifično za motor, za odpiranje zapornega obroča na verižniku - ker je treba verižnik zrahljati, da lahko odstranite pokrov motorja za dostop do notranjosti motorja. Če želite zamenjati verižnik (obrabo, spremeniti prestavno razmerje), pogosto potrebujete orodje za pajek. The potrebno V naši trgovini lahko najdete tudi posebna orodja. Priljubljen pri Boschevih električnih kolesih Gen1 in Gen2 je EBikeSpider, ki združuje obe orodji Spider v enem izdelku.
4. Dodatne možnosti optimizacije!
A) Držalo za pametni telefon
Vsako e-kolo, naravnano ali ne, potrebuje spodoben nosilec za pametni telefon za krmilo. V naši trgovini imamo tudi veliko rešitev za uglaševanje, ki omogočajo aplikacije - zato je nosilec za pametni telefon za krmilo dvakrat bolj smiseln. Naš nasvet: Nosilec, ki trdno sedi in nudi optimalno oporo, bi bil novi vakuumski sistem iz fidlock. Ne samo, da ta nosilec nudi optimalen oprijem in zmogljivost, priložen je tudi odličen, visokokakovosten ovitek za pametni telefon.
B) Večji verižnik
Priporočilo: V večini primerov boste po namestitvi nastavitve opazili, da se kadenca pri višjih hitrostih znatno poveča: pri približno 35 km/h v najvišji prestavi poganjate enako hitro kot pri 15 km/h v prvi prestavi. To običajno ni posebno prijetno. Tukaj pomaga večji verižnik z bistveno več zobmi (glej verižniki). Podroben pregled najdete v našem Primerjava verižnikov. Pozor: Tukaj aktivno spreminjate prestavno razmerje.
C) Daljša veriga
Če ste izbrali drug verižnik z več zobmi (in s tem večjo krono), je nova veriga za vaše e-kolo običajno obvezna (glejte verige ), ker po možnosti manjkajo 1-3 členi verige (primer: prejšnji verižnik ima 15 zob, zdaj je verižnik z 18 zobmi = veriga bi morala imeti približno tri zobe več). Za skrajšanje nove verige boste potrebovali verižni kovičar ali večnamensko orodje z odstranjevalcem verižnih kovic.
D) Optimizirajte zračni tlak
Z naraščanjem hitrosti postaja kotalni upor vedno bolj pomemben. Ne glede na nastavitev e-kolesa je prilagajanje zračnega tlaka (običajno povečanje) bistveno za zmanjšanje kotalnega upora. To pomeni, da imate razumno, najboljše mobilna zračna črpalka potreba. Primerjajte navedene vrednosti (glejte pnevmatiko ali spletno mesto proizvajalca pnevmatik) z merilnikom zračnega tlaka (manometrom). Če vseeno potrebujete nove gume, lahko ob nakupu izberete hitrejše. Proizvajalci tu pogosto navedejo kotalni upor. Manjši kot je upor, hitreje lahko z enakim naporom dosežete višje hitrosti.
E) Spremenite dolžino gonilke
Za bolj napredne kolesarje je možnost spreminjanje dolžine gonilke. Gonilka običajno doseže približno 170 mm. To je mogoče skrajšati do 150 mm. ena krajša ročica vodi do večje oddaljenosti od tal, kar je lahko še posebej ugodno na terenu. V kombinaciji z zmogljivim motorjem e-koles to tudi skrajša razdaljo enega vrtljaja ročice. Skrajšanje gonilke je treba izvajati previdno in v majhnih korakih.
F) Zaščita pred krajo
Zadnji nasvet: lastno e-kolo z aktivnim, pametnim GPS oddajnik biti stalno obveščen o statusu in položaju e-kolesa. Ta postopek ni uglaševanje, a če vam ukradejo e-kolo, bo to zagotovo škodilo vaši največji hitrosti :-)
