Panasonic Motors
O Panasonicu
Elektronsko podjetje Panasonic je bilo ustanovljeno na Japonskem leta 1918. Obsežna paleta izdelkov podjetja vključuje predmete iz sektorja zabavne in gospodinjske elektronike – npr. pralni stroji, kuhinjski aparati, televizorji z ravnim zaslonom, kamere, hi-fi in avdio oprema, britvice itd. V ponudbi izdelkov so tudi visokokakovostni motorji. Panasonicovi pogoni za e-kolesa so bili dolgo časa med najbolje prodajanimi v nemško govorečih državah. Toda čeprav so Boschevi pogoni danes najuspešnejši v tej državi, se Panasonicovi pogoni še naprej uveljavljajo na trgu e-koles zahvaljujoč inovativnim novim razvojem in dobri kakovosti. Danes so motorji za e-kolesa Panasonic med drugim vgrajeni v modele KTM, FLYER (npr. T-serija), Kreidler in KETTLER.
Motorji za e-kolesa Panasonic
Panasonic je proizvajal in proizvaja motorje za e-kolesa zadaj, spredaj in na sredini.
Prednost Panasonicovega pogona na zadnja kolesa je, da je lahek in s premerom 140 mm izjemno majhen. Za motor je značilen vgrajen menjalnik, ki zagotavlja posebno dober prenos moči.
Panasonicov pogon na prednji kolesni par je tehnično precej preprost in zato cenovno izjemno ugoden. Namenjen je predvsem udobju in je zelo primeren za krajša potovanja v mestu ali na podeželju. Ena od prednosti je, da je motor mogoče enostavno kombinirati z zavoro za vzpenjanje, kot tudi z zobniki pesta ali menjalnika.
The Panasonic 36V sredinski motor 2014, s katerim se je podjetje zoperstavilo močni konkurenci iz Boscha. V primerjavi s prejšnjimi Panasonicovimi sistemi sredinskega motorja je bil ta novi pogon optimiziran na več načinov: zasnova je bila kompaktnejša in lažja, pogon je bil zmogljivejši (60 Nm za KTM), optimiziran je bil zaslon itd. Poleg tega je bil odpravljen prej uporabljeni upogib verige in namesto tega je bil uporabljen neposredni pogon. To pomeni, da je verižnik zdaj poganjal sam motor - in ne prek dodatnega zobnika kot prej. Omeniti velja tudi, da je bil Panasonicov sredinski sistem motorja opcijsko na voljo tudi s funkcijo backpedal – opazno je, da je Panasonic pri tem pogonskem sistemu dal velik poudarek udobju.
Zdaj obstaja cela paleta Panasonicovih sistemov za sredinsko namestitev motorja, ki se razlikujejo na primer po položaju baterije: »Rear Mount« z baterijo zadaj in »Front Mount« z baterijo, vgrajeno na spodnji cevi.
Motorji Panasonic X0 in GX0
Leta 2018 je Panasonic predstavil motor X0. S tem pogonom se je navor povečal za 5 Nm na celih 80 Nm. Ker motor nima notranjega menjalnika, je še lažji od predhodnikov. Poleg tega se lahko obseg podprte kadence poveča na 110 vrtljajev na minuto, tako da kolesar še vedno prejema motorično podporo tudi pri hitrem vrtenju pedal. Motor Panasonic X0 je zdaj na voljo v različnih različicah z nekoliko drugačnimi tehničnimi parametri.
Naslednja generacija Panasonicovih sredinskih motorjev, GX2019, je sledila leta 0 – popolnoma nov razvoj, zasnovan predvsem za uporabo v e-gorskih kolesih. Tukaj je največji navor ponovno povečan na 90 Nm, motor pa podpira celo največjo kadenco 130 vrtljajev na minuto. Kljub tem impresivnim številkam je Panasonic GX0 precej lahek, saj tehta le 2,95 kg. Ta motor se uporablja na primer v električnih kolesih FLYER Uproc.
Ali je mogoče Panasonicove sredinske motorje optimizirati?
ja! Obstajajo tudi učinkovita orodja, enostavna za uporabo, za Panasonicove sisteme e-koles, s katerimi je mogoče brez zapletov narediti kolesa hitrejša. Vendar rešitve za uglaševanje trenutno obstajajo samo za Panasonicove srednje motorje.
Katera Panasonicova orodja za nastavitev sredinskega motorja so na voljo?
Najbolj priporočena orodja za srednje motorje Panasonic e-bike lahko naročite neposredno v naši trgovini:
PearTune 4.0 za Panasonic & Panasonic FIT 1.0 / FIT 2.0
Čip za nastavitev e-koles s številnimi možnostmi optimizacije. Prva prioriteta je seveda odprava omejitve hitrosti 25 km/h, največjo hitrost pa je mogoče nastaviti celo individualno. Zaslon prikazuje pravilne km/h (pri različici za FIT 1.0 pravilni prikaz hitrosti ostane berljiv do 45 km/h). Na voljo je tudi funkcija zaklepanja čipa, s katero lahko preprečite nepooblaščen dostop do uglaševanja in "skrijete" čip. Uglaševanje lahko aktivirate/deaktivirate prek lučke, po želji pa lahko celo nastavite svojo aktivacijsko kodo. Čip se upravlja preko kontrolnih gumbov; ni potreben osebni računalnik ali pametni telefon. Dodatna baterija tudi ni potrebna. Združljivo s Panasonic GX0, GX Ultimate, PowerPlus Sredinski motorji. Na voljo tudi v različicah posebej za pogone Panasonic z integriranim sistemom FIT.
PearTune 4.0 za Panasonic FIT 2.0
PearTune 4.0 za Panasonic FIT 1.0
PearTune 3.0 za Panasonic
The PearTune 3.0 Tuning Module je v obsegu svojih funkcij omejen na absolutno bistveno, in sicer odpravo omejitve hitrosti 25 km/h. Drugih funkcij ni. Kljub temu imate koristi od pravilnih vrednosti na zaslonu in dodatna baterija ni potrebna. Modul je na voljo v dveh različicah: V različici NORMAL lahko uglaševanje aktivirate/deaktivirate z uporabo lučke. Če imate e-kolo Panasonic brez funkcije luči, lahko alternativno izberete različico STILL ON, kjer je nastavitev vedno aktivna po vklopu kolesa. Združljivo s Panasonic GX0, GX Ultimate & PowerPlus Motorji za e-kolesa.
PearTune 3.0 NORMAL verzija za Panasonic
PearTune 3.0 ŠE VEDNO V VELJAVI Različica za Panasonic
PearTune 3.0 za Panasonic FIT 2.0
The PearTune 3.0 odstrani le omejitev hitrosti 25 km/h, drugih funkcij ni. Kljub nastavitvi zaslon e-kolesa prikazuje pravilne vrednosti; Modul ne potrebuje dodatne baterije. To orodje za uglaševanje je na voljo v dveh različicah: V različici NORMAL je uglaševanje mogoče vklopiti in izklopiti s tipko za lučko. Pri različici STILL ON pa je nastavitev vedno aktivna takoj, ko vklopite kolo (ta različica je namenjena e-kolesom brez potrebnega gumba za upravljanje). Združljivo s Panasonic GX2, GX Ultimate & PowerPlus E-kolesa z integriranim sistemom FIT.
PearTune 3.0 NORMAL Različica za Panasonic FIT 2.0
PearTune 3.0 ŠE VEDNO Različica za Panasonic FIT 2.0
PearTune 3.0 za Panasonic FIT 1.0
Čip za nastavitev za odstranitev omejitve hitrosti 25 km/h; Drugih funkcij ni. Pravilna hitrost ostane berljiva do 45 km/h. To orodje za nastavitev je na voljo v različici »Normal« in »StillOn«. Pri različici »Normal« lahko uglaševanje vklopite in izklopite s kontrolnimi gumbi na kolesu. Nasprotno pa je pri različici »Still On« nastavitev vedno aktivna takoj, ko vklopite e-kolo (namenjeno modelom brez potrebnih kontrolnih gumbov). Združljivo z e-kolesi s sredinsko nameščenimi motorji PANASONIC (GX0 in GX Ultimate, PowerPlus) v kombinaciji z zasloni FIT 1.0 (D0 T5 itd.), npr. na e-kolesih FLYER in HERCULES.
PearTune MSO 3.0 NORMAL za Panasonic FIT 1.0
PearTune MSO 3.0 ŠE VEDNO za Panasonic FIT 1.0
PearTune MSO za Panasonic GX0, GX Ultimate & PowerPlus
Popolna odprava omejitev hitrosti. The PearTune MSO je modul za nastavitev e-koles, ki mora biti trajno nameščen med motorjem in senzorjem hitrosti. Uglaševanje se samodejno aktivira takoj, ko vklopite kolo. Pravilen prikaz hitrosti le do pribl. 24 km/h. Orodje ne potrebuje lastne baterije. Združljiv s sredinsko nameščenimi motorji Panasonic GX0 ali GX Ultimate.
O izdelku
Sx2 ključ
S ključkom Sx2 je mogoče v celoti odstraniti omejitev hitrosti 25 km/h pri sredinskih motorjih Panasonic 36 V. Orodje ne deluje le z različicami motorjev do leta 2013, ampak tudi s Panasonicovim motorjem nove generacije 2014. Zahvaljujoč principu "plug & drive" je namestitev ključa precej enostavna (preprosto morate priključiti ključ na senzor hitrosti). Posegov v elektroniko motorja ni, zato so ohranjeni vsi načini vožnje. Zahvaljujoč zasnovi, ki jo je mogoče priključiti, lahko ključ kadar koli odstranite, da razveljavite nastavitev. Za delovanje orodja ni potrebna dodatna baterija. Poleg tega je ključek brez vzdrževanja in vodoodporen (100 % primeren za uporabo na prostem). Ni pravilnega prikaza hitrosti, ko je uglaševanje aktivno.
Badass Box za Panasonicove srednje motorje
Preizkušeno orodje za nastavitev, ki vam omogoča enostavno odstranitev omejitve hitrosti 25 km/h pogonov Panasonic, ne da bi morali posegati v elektroniko ali programsko opremo motorja. Vozite veliko hitreje s popolno podporo motorja! Namestitev orodja je hitra in enostavna. Če želite aktivirati nastavitev, morate Badass Box Preprosto ga pritrdite in nekoliko premaknite magnet za napero (preprosto zahvaljujoč priloženemu vijaku brez orodja). Če ga želite deaktivirati, morate odstraniti škatlo in premakniti magnet za napero v prvotni položaj – in kolo bo imelo nazaj svoje prvotne lastnosti upravljanja. Upoštevajte, da ko je uglaševanje aktivno, pravilni tempo ni več prikazan.
Badass Box 4 za Panasonic
Badass Box 4 "Freeze" za Panasonic
Badass Box 4 za e-kolesa Panasonic 2020
Badass Box 4 za Panasonic CS-Set (za senzor v obliki nožice)
MBIQ-CC (univerzalni)
MBIQ-CC popolnoma odstrani omejitev hitrosti 25 km/h za motorje e-koles; ni nadaljnjih funkcij. Ko je uglaševanje aktivno, zaslon ne prikazuje več pravilnih vrednosti nad hitrostjo 25 km/h. Enostavna in hitra namestitev zahvaljujoč vtičnici. Ne samo, da orodje ne zahteva vzdrževanja in ne potrebuje ločene baterije, stranka ga lahko tudi programira z določenimi premiki kolesa ob zagonu e-kolesa. MBIQ-CC je univerzalna rešitev za različne motorje e-koles, če so opremljeni z 2-žilnimi senzorji hitrosti – orodje je združljivo z Boschevimi pogoni (Active/Performance/CX), stopnice Shimano (E6xxx, E7xxx, E8xxx), Panasonic (X0, Flyer), Brose (Pogon S) itd.
MBIQ-CC 2 (univerzalni)
Univerzalna rešitev za nastavitev, ki je združljiva s pogoni e-koles različnih proizvajalcev (vključno z Bosch Gen4). Orodje popolnoma odstrani omejitev hitrosti 25 km/h. Možnost programiranja s strani stranke in pripravljena na "anti-tuning". V nasprotju z običajnim MBIQ-CC lahko nastavitev MBIQ-CC 2 aktivirate tudi preko zunanjega stikala (ni priloženo) ali preko svetlobnega signala (samo pri 2-žilnih senzorjih). Od hitrosti cca. 25 km/h, pravilna hitrost ni več prikazana, ko je uglaševanje aktivno. Za vgradnjo je treba orodje integrirati v obstoječi senzorski kabel, kar se enostavno izvede preko potisnega priključka. Združljivo z različnimi motorji za e-kolesa z 2- ali 3-žilnimi senzorji hitrosti: Bosch (Active, Performance, CX), stopnice Shimano (E6xxx, E7xxx, E8xxx), Panasonic (X0, Flyer), Brose (Brose Drive S), Bafang (BBS-xxx), Yamaha (PW-xx), Fazua, AEG, itd…
MBIQ-P Plug-In rešitev za AEG / Panasonic / Flyer (2-pin)
To orodje za uravnavanje e-koles popolnoma odpravi omejitev hitrosti 25 km/h. Ker gre za praktično vtičnico, je namestitev preprosta: MBIQ-P je treba priključiti med senzor hitrosti in krmilno enoto motorja. To orodje je mogoče programirati tako, da je mogoče uglaševanje vklopiti in izklopiti (brez osebnega računalnika ali pametnega telefona). MBIQ-P ne zahteva vzdrževanja in ne potrebuje lastne baterije. Ko je uglaševanje aktivno, zaslon prikazuje samo manipulirane vrednosti hitrosti od približno 22 km/h. MBIQ-P je združljiv z 2-polnimi motorji za e-kolesa Panasonic. Konektorji, kot so tisti, ki se uporabljajo v različnih modelih Flyer (GX…/Ultimate itd.).
SpeedBox 1.0 za Panasonic
Polnilna postaja SpeedBox 1.0 odstrani omejitev hitrosti 25 km/h, tako da imate koristi od popolne podpore motorja tudi pri višjih hitrostih. Enostavna namestitev zahvaljujoč uporabi originalnih čepov. Ko je uglaševanje aktivno, se prikaže samo polovica hitrosti in druge vrednosti. Po namestitvi je uglaševanje vedno aktivno in ga ni mogoče izklopiti – samo z odstranitvijo SpeedBox, kar je enostavno mogoče. Primerno za e-kolesa z motorjema Panasonic GX0 in GX Ultimate.
Tukaj je izbor e-koles in serij modelov, ki med drugim uporabljajo pogone Panasonic. Uporabite zgoraj navedena orodja za uravnavanje, da odstranite omejitev hitrosti e-koles, če so opremljena z motorjem Panasonic, ki je združljiv z uravnavanjem:
Bulls Tourer Evo / Flyer Goroc / Flyer GoTour / Flyer Uprock / Flyer Upstreet / Hercules Intero / Leaderfox Arran / Leaderfox Orton / Pegasus Tuning rešitve glej zgoraj
